<a href="http://instaforex.com/ru/" _fcksavedurl="http://instaforex.com/ru/">ИнстаФорекс портал</a>

Одесский морской торговый порт хотят присоединить к АМПУ

12 января 2018 - News

И. о. руководителя Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс заявил, что в Мининфраструктуры будет рассматриваться вопрос объединения ГП «Одесский морской торговый порт» с филиалом АМПУ в Одессе.

«(В конце 2017 года — ред.) состоялся совет порта »Одесса«, где рассматривался вопрос объединения ГП »Одесский морской торговый порт« с филиалом АМПУ в Одессе. Дело в том, что на сегодняшний день у нас существуют две государственные стивидорные компании, — в Николаеве и Одессе — которые не переваливают грузы. В Николаеве деятельность по перевалке начали, а что касается Одессы, то ГП »Одесский морской торговый порт« не занимается перевалкой. Так сложилось исторически, поскольку все стивидоры арендуют у ГП инфраструктуру, арендуют краны и занимаются перевалкой. Предложение АМПУ в Мининфраструктуры было принять решение об объединении ГП »Одесский морской торговый порт« с одесским филиалом АМПУ. Насколько мне известно, Совет Одесского порта поддержал такую инициативу, и в дальнейшем этот вопрос будет рассматриваться в Мининфраструктуры», — сообщил Вецкаганс.

Он объяснил, что ГП «Одесский морской торговый порт» не переваливает грузы, потому как много лет назад принял решение привлечь инвесторов, сдать в аренду свои площади и начать совместную деятельность.

«Эволюционно это дошло до той ситуации, когда МТП »Одесса« не переваливает грузы. Самая большая доходная часть МТП — это буксирный бизнес, но и в этом есть определенные нюансы, потому как в Одессе работают частные буксирные компании. Я вижу один из вариантов дальнейшего реформирования — присоединить ГП »МТП «Одесса» к нашему филиалу, основываясь на функции обслуживания стратегической инфраструктуры — причалы, наземная инфраструктура«, — отметил руководитель АМПУ.

Вецкаганс рассказал, что на сегодняшний день ГП »МТП «Одесса» в списке неприватизированных компаний, хотя министр инфраструктуры Владимир Омелян несколько раз выносил этот вопрос о необходимости приватизации всех государственных стивидоров и вывести их из неприватизированных активов.

«Но ситуация в том, что, если мы рассматривает отдельно Одессу, не имеет смысла приватизировать предприятие, которое не занимается перевалкой. Мы со своей стороны поддерживаем приватизацию маленьких и средних государственных стивидоров. На сегодняшний день, если посмотреть статистику, доля государственных стивидоров снижается и составляет около 26%, а снижение составило около 12% по сравнению с 2016 годом. Считаю, что правительство должно поддержать министра в направлении приватизации, в виде концессионных проектов маленьких и средних стивидоров», — резюмировал Вецкаганс.

Поделиться:
Рейтинг: 0 Голосов: 0 42 просмотра

Комментарии (0)

← Назад

Популярные клубы
Рейтинг — 355 5 участников
Рейтинг — 330 2 участника
Рейтинг — 300 2 участника
Рейтинг — 255 3 участника
Рейтинг — 0 1 участник
Рейтинг — 0 1 участник